NASA研究認為生物燃料可大幅降低飛機顆粒物排放

材料牛注：美國國家航空航天局（以下簡稱NASA）通過收集分析使用生物混合燃料的飛機飛行軌跡，得出了生物燃料可以減少顆粒物的排放高達70%的結論，這不僅意味著生物混合燃料可以直接減少碳排放，而且還可以減少凝結，這對地球大氣層具有深遠的影響意義。

根據航天運輸行動小組（ATAG）的數據指出，在2015年，僅飛機就產生了7億8000萬噸的CO2，工業上一般通過提高發動機效率、尋找備用的飛行路徑以及選擇合理的生物燃料來減小碳排放。這些生物燃料來自于各種各樣的植物，例如：耐寒的鹽生植物、亞麻薺以及林業生產中的廢料。現在，生物燃料動力飛機已在United Airlines、Virgin Atlantic以及US Air Force服役。

為了調查使用了生物燃料的影響，NASA以及德國和加拿大的機構組成研究小組對生物替代燃料在凝結和排放方面進行研究（項目名稱簡寫：ACCESS）。他們給DC-8大型噴氣式客機加入1:1的標準燃料和生物燃料，在2013-2014兩年時間內進行測試，不僅監測廢氣中的碳排放，還對尾流中碳凝結的形成進行研究。

當熱的尾氣從從飛機發動機排出，遇到寒冷的高空氣流就會產生凝結，而凝結的物質大部分是由水蒸氣以及冰晶所組成。這就是問題的所在，人們認為凝結的物質會四處分散從而形成卷積云，干擾正常的天氣情況。因此，飛行過程中產生的尾氣凝結對大氣層的影響比碳排放更為嚴重。

而生物燃料可以解決這一問題，ACCESS項目組經測試發現，生物混合燃料可以有效減少顆粒排放可達50-70%，不僅減緩了CO2的排放，還抑制了尾氣凝結的生成。

ACCESS項目的一位科學家Bruce Anderson說道：“煙塵是影響尾氣凝結產生和性質的重要因素，而使用生物混合燃料之后，經我們測量，能直接凝結的細小顆粒減小了。換句話說，這可以幫助減小對地球環境的影響。”

NASA計劃繼續研究生物燃料的優點，以發展其在超音速驗證機的應用。

原文鏈接：Biofuels can slash aircraft particle emissions and reduce contrails.

文獻鏈接：Biofuel blending reduces particle emissions from aircraft engines at cruise conditions.

本文由材料人編輯部陳露編譯，點我加入材料人編輯部。

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